經過化學轉化，人人喊打的地溝油、潲水油也能變成綠色產品。據了解，龍江鎮(zhèn)路溪村正籌建一個年產5萬噸生物柴油、1萬噸飼料油脂的項目，生產的原料包括地溝油、動物板油、肥膘、內臟等。目前，該項目正在進行環(huán)評并將于近日獲得批準。
綠問
生產生物柴油存在多少風險？
甲醇是生產生物柴油所需酯化反應的主要物質。能起到相同作用的還有乙醇、丙醇、丁醇、戊醇等，但甲醇價格相對便宜且反應效果迅速，故應用最廣。
據了解，生物柴油的煉制過程中，需要投入過量甲醇，反應不完全的甲醇將被回收。在這過程中會出現甲醇溢出，而甲醇屬于易燃易爆且劇毒的物質，環(huán)評方市環(huán)科所認為這應是龍門“煉油”項目最大的安全隱患。
市環(huán)科所估算，根據項目的生產規(guī)模，該項目每年經尾氣流失的甲醇將達12噸，而且甲醇在儲運過程中，由于存在各種損耗也會形成污染源。環(huán)評方指出，即使考慮到回收措施，每年以無組織方式排出的甲醇仍達3.155噸。
此外，生物柴油的原料具有臭氣，原料凈化脫臭過程中溢出的臭氣一年可達17.7噸，采取分離措施后排出的臭氣可降至每年3.67噸。但在原材料裝卸處，生產車間等地若未及時清洗，也會產生硫化氫、氨氣等臭氣，這些只能通過設置衛(wèi)生防護距離和綠化措施緩解。
據悉，針對項目的環(huán)境風險，該項目環(huán)評今年上半年兩次現場張貼公告及網絡公示均未收到任何反饋意見。而63份個人問卷和4份單位意見則顯示，近半人擔心“煉油”的大氣污染，超六成人對水污染表示擔憂，支持項目建設的則有近八成。
惠州一年產生多少地溝油？
一般而言，地溝油是指下水道中的油泥漂浮物或餐館的剩飯剩菜(潲水)經過簡單加工提煉出的油。根據中國糧油學會油脂分會2012年的統計，我國年人均食用油消耗已達20.5公斤，而其中約有15%-30%將被廢棄，也就是變成地溝油、潲水油。以惠州468萬的常住人口估算，惠州人一年消耗的食用油可達9.6萬噸，最多可生產約3萬噸地溝油、潲水油。
綠詞
生物柴油 動力強價格低
生物柴油(Biodiesel)又稱為生質柴油，是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪通過不同的化學反應制備出來的一種被認為是環(huán)保的生質燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣使用。生物柴油可以和普通柴油任意制成混合燃料，點火性能優(yōu)良。因不含對環(huán)境造成污染的芳香族烷烴，實驗表明和普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性。
地溝油如何變身生物柴油？
在不久的將來，龍門縣龍江鎮(zhèn)路溪村新民小組一塊3000平米的空地上將建起6個生產車間，22名工人一年將有300天24小時開動機器，把臭烘烘的地溝油或動物肥膘加工成生物柴油和飼料油脂，其中生物柴油一年可生產5萬噸，產值或超3.5億元。
從餐飲業(yè)回收的地溝油含有大量的細菌和病毒，水分和酸值都很高，絕不該成為人類的食物，但經過化學轉化，它們就能變?yōu)椴裼蜋C的“美食”。其中的奧妙究竟在哪兒？據了解，地溝油中的“油”主要以脂肪酸的形式存在，而生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，因此把地溝油轉變?yōu)樯锊裼偷年P鍵就是把游離的脂肪酸變成脂肪酸甲酯，也就是進行酯化反應。
據悉，龍門“煉油”項目采用的生產工藝屬國內較為成熟的方法。首先，地溝油需先經過提純凈化，得到毛油。毛油經過高溫加熱和真空脫水的物理精煉后，在催化劑的作用下進行預酯化反應，得到無游離酸甲酯中性油的混合物。接著，這些混合物將進入新的反應釜，再一次進行酯化反應，于是得到濃度較高的脂肪酸甲酯，也即是生物柴油的粗產品。
變身過程副產品豐富可售
環(huán)評文件顯示，該“煉油”項目計劃投資2000萬元，若要每年生產5萬噸生物柴油，預計每年將消耗3.8萬噸地溝油、潲水油，1.4萬噸脂肪酸，甲醇6000噸，生物質燃料5400噸以及其他催化劑等數十噸。不過，這些物質不會完全消耗，其間產生的副產品頗為可觀。
據介紹，以一年計，生物柴油的制備過程可產生游離脂肪酸280噸，廢催化劑14噸，甘油4000噸，脂肪酸鈉160噸等。游離脂肪酸可作為生物柴油半成品外賣到化工公司，甘油和蒸餾形成的植物瀝青也可作為副產品外售，用于生產鑄造粘結劑、橡膠軟化劑、水泥預制隔離劑、黑色印刷油墨等加工行業(yè)；而含油雜質擬外賣到飼料加工廠作為飼料加工原料，就連白土焚燒后產生的爐渣也可外賣給農民作肥料。其中僅甘油一項，若按市場單價6000元/噸計算，每年就可售得2400萬。(信息來源：中國固廢網)
入庫時間：2013/11/21
