全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席專(zhuān)家黃強(qiáng)11日在北京向中新社記者介紹，中國(guó)2014年將建成7條高鐵客運(yùn)專(zhuān)線，距中國(guó)建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)又近了一步。
黃強(qiáng)透露，這7條高鐵客運(yùn)專(zhuān)線為：杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、大同至西安鐵路、蘭新鐵路第二雙線、鄭州至焦作城際鐵路、鄭州至開(kāi)封城際鐵路、長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、青島至榮成城際鐵路。
國(guó)務(wù)院此前印發(fā)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》提出，中國(guó)將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)相關(guān)輔助線、延伸線和聯(lián)絡(luò)線。屆時(shí)中國(guó)高鐵總里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里。
高速鐵路是指時(shí)速在200公里以上的鐵路。中國(guó)總理李克強(qiáng)在2014年政府工作報(bào)告中指出，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.1萬(wàn)公里，居世界首位。
黃強(qiáng)進(jìn)一步指出，2014年、2015年兩年鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)1.2萬(wàn)億元人民幣，僅2014年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資就有6300億元，新開(kāi)工44個(gè)項(xiàng)目，以中西部為重點(diǎn)，包括京沈高鐵、蒙西至華中煤運(yùn)通道、格爾木至庫(kù)爾勒鐵路等。
今年的政府工作報(bào)告中還指出，將推動(dòng)高鐵技術(shù)裝備走出國(guó)門(mén)。對(duì)此，黃強(qiáng)表示，這是中國(guó)首次將高鐵“走出去”列入政府工作報(bào)告，表明未來(lái)中國(guó)將大力推廣高鐵走向海外。
“中國(guó)高鐵‘走出去’的認(rèn)證工作已經(jīng)開(kāi)始，包括選線、可行性認(rèn)證等?！秉S強(qiáng)說(shuō)，高鐵“走出去”仍停留在頂層設(shè)計(jì)層面，尚未有一個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃。他表示，到國(guó)外修建高鐵程序極為復(fù)雜，不僅有國(guó)外政治因素、征地拆遷因素等，還有中國(guó)鐵路總公司的“身份”轉(zhuǎn)換問(wèn)題，這是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程。(信息來(lái)源：高鐵網(wǎng))
入庫(kù)時(shí)間：2014/3/13
