近日，《改建鐵路重慶至懷化線涪陵至懷化段增建二線可行性研究報(bào)告》通過(guò)了鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心評(píng)審，使該項(xiàng)目再向前推進(jìn)了一大步。
渝懷鐵路二線是以貨運(yùn)為主、設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里的國(guó)家一級(jí)鐵路二線，該鐵路已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》、《國(guó)家鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃》和《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃（2011~2020年）》的規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)拉動(dòng)武陵山民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。
目前，渝懷鐵路重慶至涪陵段增建二線工程已經(jīng)建成通車，涪陵至懷化段已完成全線的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持評(píng)估、節(jié)能評(píng)估報(bào)告內(nèi)審，可研報(bào)批的其它前置要件正在加緊編制，全線的初步設(shè)計(jì)工作也正在開展。
涪陵至懷化段增建二線全長(zhǎng)約499公里，其中橋隧總長(zhǎng)約335公里，約占線路長(zhǎng)的67.1%。項(xiàng)目投資估算總額建議按361.67億元控制，建設(shè)工期暫按5年安排。
評(píng)審報(bào)告認(rèn)為，渝懷鐵路是川渝地區(qū)聯(lián)系我國(guó)華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運(yùn)輸通道，它的擴(kuò)能改造，有利于提高路網(wǎng)的輸送能力和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，改善沿線企業(yè)的外部運(yùn)輸條件，加強(qiáng)區(qū)域之間的溝通，對(duì)促進(jìn)區(qū)域和社會(huì)的和諧持續(xù)發(fā)展有著非常積極的作用。
入庫(kù)時(shí)間：2014/4/10
